坦克 全球闪击战中的T34，被誉为锡城8线铁头娃，实为八级金币重坦中的另类存在。穿深天花板、山地霸主、卖头利器，却也DPM感人、操作反直觉。本期带来这辆伪T-34的深度测评。

此34非彼34，如同T34与T-34，看似相同实则有别。

T34 一直以来经典的金币车，长期未获加强的 缘故显而易见：操作极其简单，120毫米主炮性能稳定，擅长卖头换血，无需平地作战。尤其在国服玩家偏爱山地等复杂地形交战、极少进入城区的环境下，T34凭借地形优势稳扎稳打，生存能力极强， 天然无需过多调整，混迹战场足矣。

T34在山地作战中的能力不容小觑。

开T34进城，不是有胆识就是太莽撞。

八线铁头娃即T30，车体隐蔽性强，令对手难以应对。

正义主炮，口径120毫米

T34的一大强势之处在于，作为八级重坦拥有顶尖穿深，自游戏上线以来始终无人超越。

T28原版与T28共享120毫米主炮，重型坦克歼击车配置同级火炮，若穿深差异明显才不正常。

穿深系数为248/297/60，银币弹在八级乃至九级房间都完全够用。金币弹凭借如此高的穿深，更多是提供心理优势，或在面对E75时省去瞄准弱点的麻烦。即便面对无附加装甲的E100，300毫米左右的穿深也足以击穿，穿深方面无需担忧。60毫米的HE穿深足以应对常规目标，在遭遇部分中型坦克时，若对方暴露垂直侧身或炮塔间隙，切换HE攻击往往能带来意外收获，值得尝试。

伤害系数标称400/340/515，实际表现水分较大，通常难以打出400以上的伤害，380的高爆和320的穿甲弹基本是T34的常态，抢人头时经常令人抓狂。这一 难题也进一步拉低了原本就不理想的每分钟伤害输出。不过515的高爆弹实际伤害很少低于500，面对SPIC、无裙板莱茵这类轻装甲目标时，多数情况下两发即可解决。

15度仰角搭配前置炮塔略显受限，但10度俯角让T34在山地作战中如鱼得水。当年多数车辆俯角仅6度左右，T34的10度优势明显，输出环境远优于现今，令众多战车羡慕不已。

说完优点，接下来谈谈不足之处。

945/1181的弹道速度在远距离射击时表现不足，需拉近距离以 进步命中率。

T34的装填 时刻长达11.79秒，主炮性能又大打折扣，导致其DPM极低。一旦对手不选择对点，而是主动冲锋近战，往往你刚开两三炮，自己就已经被击毁了。

0.28的精度看似出色，但5.9秒的瞄准 时刻实在拖累实战表现。就连以精度差著称的VK7201都快了1.2秒。战斗中常出现还没缩完圈，敌人已躲进掩体的情况，尤其在瞄准弱点或追击移动目标时，那种漫长的等待带来的挫败感，往往令人无比煎熬。

火力强劲，单发威力出色，但整体表现平庸：射速缓慢、伤害偏低、弹道迟缓，手感生硬，持续输出能力差，实战体验较差。

生存至极，走向极端

1855血量偏低，作为八级贫血重坦，换血时处于明显劣势。

271的视野较差，尽量避免点灯，既因视野受限如同盲人，也因灯塔位置隐蔽不易被发现。

炮塔转速高达21.87，比-4更难防御侧绕，一旦被近身便毫无胜算。

T34的核心优势在于其卓越的装甲防护性能。

车体正面防护形同虚设，80米距离勉强扛住175穿深攻击，但一旦被命中，基本都会被击穿。

机枪口易损，顶牛时易被高爆弹击穿。

T34的双段装甲侧面防护较弱，后半部分容易暴露空隙，但前部尚可 信任。一旦诱导轮露出便 特别危险。其履带模块血量极低，务必提防敌方高穿深武器精准打击导致瘫痪。

车体后部等效55毫米，HE弹轻易击穿，炮塔后方则装有一块具 诚恳模型的配重钢板。

210穿甲 下面内容建议避开，34炮塔侧面击穿率高于后部。

指挥塔分为上下两部分，上层毫无抗HE能力，命中即穿且常伴随车长阵亡；下部等效极厚，建议使用穿深200毫米以上的弹药攻击T34的顶部区域，否则难以击穿其实际防护。

平地T34较为罕见，多数情况下都处于卖头 情形。

头部几乎被完全遮住，轻轻晃动几下，很少有人会耐心瞄准攻击。

车体等效厚度达220毫米，能有效防御同级中型坦克及多数七级车辆的银币弹，但对抗八级重型坦克时防护能力明显不足。

机枪口的弱点仍可能暴露。

炮塔两侧是T34在卖头时比车体更致命的弱点，245毫米的垂直装甲对有经验、懂得使用金币弹的玩家来说如同靶子，稍一露头就可能被HEAT或APCR击穿。随着赚钱难度降低，金币弹使用频率大幅上升，使得T34以往那种大胆卖头的打法已不再安全，风险显著增加。

炮盾中心难以抵挡BL10或狮子的金币弹（穿深297～300以上），面对多数重型坦克的金币弹（平均穿深约260）则表现尚可，而炮盾周边区域则完全免疫所有攻击，无需担心该部位被击穿。

经典帕金森探测器，金币弹接收装置，浓痰体验者。虽炮塔厚重，普通HE伤害如同挠痒，炮盾几乎全吸，但若被击中头顶或指挥塔则后果严重。山地作战强势如父，平原交战则表现温顺如孙。

机动性差，美国装备落后

35型车70公里以上速度时履带适应性极差，947马力发动机也难带动，推重比低至14.5，动力表现堪忧。

12号倒车速度极慢，若非有铁头保护，恐怕早已失控飞走无法返回。

正宗烤肉炉起火率20%，通常正面中弹，无需过分担心PG被盗。

32度转向难以避免绕行，关键在于时刻留意周边掩体及对手快车位置。

65吨级的美系坦克已属重型，但在八级房中并无突出优势，T34机动性差，主要依赖撞击作战，仅在对抗德国重坦时略具防御能力。

机动性极差，缺乏转场能力，体重优势无法发挥，难以有效撞击对手。

车辆 拓展资料：T34的打法较为固定，应优先选择复杂地形作战，避免近距离缠斗。凭借高穿深和大口径火炮逐步消耗对手。 虽然主炮瞄准较慢，但配合坚固的正面装甲，仍有足够 时刻精确瞄准。机动转场能力不足，开局位置的选择至关重要，需提前规划，以免陷入被动局面。

相较于其他八金，34的玩法较为简单，但与狮子及加强后的-6等亲民金币车相比，新人壬的优势已明显减弱。

虽然还能玩，但强度明显不够，在如今两三分钟一局的快节奏环境下，34的输出显得 特别乏力。要么被对手强行突脸击杀，要么队友贸然冲锋导致团灭，甚至可能连累自己也被集火。一旦进入高速节奏，几乎难有胜算。

娱乐性不错，若想轻松玩梗且 金币充足，入手T34是个理想选择。

T34传奇涂装鹰疑似致敬星球大战中的千年隼，也有人称其为千岁鹰，恰好与IV号炮塔升级型的钛战机主题涂装形成呼应，两者相映成趣。

历史里的T34

1944年年中，正当美军全力推进T26系列坦克测试，意图超越德军虎式与黑豹坦克之际，前线传来的情报却暴露出自身坦克研发的明显滞后，迫使美方重新评估其装甲力量的 进步进程。

这是一种类似黑豹的新型德国坦克，配有更长炮管和更厚装甲，流线型炮塔与车体兼具力量感与 审美。我方坦克在近距交战中难以抗衡，只得反复请求火炮与空中支援。幸运的是，德军尚未大规模列装此种型号，否则战场形势将更加严峻。

正是那只虎王。

在对缴获的虎王坦克进行分析后，发现T26难以匹敌。为追赶德国研发步伐，美国调整T20项目 路线，转向研制重量超50吨、火力更强、装甲更厚的新型重型坦克。

1944年9月14日，根据军械局第25117号文件，决定研制四辆新型重型坦克。其中两辆配备T5E1型105毫米主炮，命名为T29；另两辆安装T7型155毫米加农炮，命名为T30，分别承担不同火力任务。

1945年初，相关部门开始研究将120毫米高射炮改装为坦克主炮的可行性。其中T53型坦克炮已完成改装，其穿甲能力显著优于T5E1和T7型号。该炮在发射重约23公斤的弹药时，初速可达960米/秒，若使用高速 ，初速更可提升至1250米/秒，展现出极强的穿透性能。

由于120mm主炮性能出色，被选用于新型T29系列坦克，并定型为T34试验型号。

T34坦克基于T30底盘打造，配备大陆 -1790-3型12缸风冷发动机。为抵消过长炮管导致的重心前倾，其炮塔后部加装了厚达101毫米的附加装甲，既增强防护，又起到平衡配重 影响。

T34并未采用T30复杂的自动装弹 体系，而是直接配备两名装填手来完成装弹任务。

在阿伯丁试验场，T34进行主炮射击测试时发生严重事故。两名装填手在开启炮闩后，因炮管内残留未燃尽的火药粉末与炮塔内空气接触瞬间引燃，造成严重烧伤，现场惨状令人震惊，事故暴露出设计上对燃气排泄与残药处理的重大隐患。

为避免类似情况再次发生，T34试验加装了炮膛清洁装置。

二战随后宣告结束。

最终， 事务不了了之。

就烂尾了。

比法国人更彻底。

T34那段令人费解又荒诞的历史至今仍可在本宁堡的展览中窥见。

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